特色资源丨地方文化----《1938年中国的“敦刻尔克”：宜昌大撤退图文志》_轮船_十三码头_民生

发布日期：2025-07-07 02:44    点击次数：103

历史长河中，总有一些关键节点如星辰照亮前路，总有一些重大事件深刻影响地区乃至国家的命运走向。1938年，依傍长江、素有“川鄂咽喉”之称的宜昌，经历了一场关乎存亡的大撤退——这场被誉为“中国敦刻尔克”的战略转移，在战火中铸就了不朽传奇。

《1938年中国的“敦刻尔克”：宜昌大撤退图文志》一书，以全景视角回溯历史，书中500余幅泛黄照片，定格了码头工人挥汗装卸的身影、民生公司船队破浪前行的瞬间。20万字考据详实的文字，深度还原了运输调度的紧张博弈、各界人士争分夺秒的救援场景，将这场惊心动魄的大撤退，如画卷般徐徐展开在读者眼前。

《大揭秘：铁血西迁——宜昌大撤退》 视频来自B站

抗日战争时期，宜昌成为悬系中国命运的咽喉要地。1937年11月南京沦陷后，国民政府迁都重庆，确定四川为战时大后方，进出四川的通道成为抗战“生命线”。那时进入四川的陆路交通十分闭塞，唯一能够依靠的只有长江航线。

宜昌以上的三峡航道狭窄弯曲、滩多浪急，仅容单船通行，1500吨以上轮船无法溯江而上，所有从上海、南京、武汉西行的大船，均需在宜昌换乘大马力小船进川。

1937年7月至1938年10月间，华北、华中、华南13省超百万平方公里国土、340多座城市先后沦陷。1938年10月武汉失守后，长沙、广州也相继落入敌手。

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早在1938年春，随着国民政府西撤，大批人流、物流已从华东、华中、华北涌向四川。武汉沦陷后，撤退潮达到顶峰——距武汉300公里的宜昌，因扼守长江咽喉、入川门户，成为敌我必争之地。

这座仅有10万人口的小城，被难民与战时物资挤得水泄不通：滞留人员最多时达3万，既有焦急待运的军政要员、各界精英，也有拖家带口的普通难民，更有数千名无家可归的孤儿难童，这些难童由周恩来、宋庆龄、宋美龄倡议建立的战时儿童保育会集中安置在宜昌难童接送站，他们在寒风中眼巴巴地等待着乘船入川。

与此同时，上海、南京、武汉等沦陷区的工厂设备、政府机关、学校纷纷撤至宜昌，近十万吨军工器材等重要物资层层堆积在沿江两岸。从一马路到十三码头，数里江滩成了露天仓库，木箱、铁架与油布杂乱堆叠，一眼望不到头。

1938年深秋，日军铁蹄向宜昌狂飙突进，敌机成群掠过江面，炸弹在货堆间轰然炸响，腾起冲天火光。城内滞留者心急如焚，攥着船票在寒风里跺脚，背着家当在码头街巷穿梭。那9万余吨维系全国兵工、航空、轻工业命脉的器材，若落入敌手，大后方工业重建将成空谈，更会助长日寇凶焰，后果不堪设想。

更险峻的是，10月中旬后长江上游仅剩约40天中水位期，之后的枯水期将让大型设备再难入川——所有人员与物资必须在40天内抢运完毕。

此时，张自忠将军率第33集团军在汉水防线死战日军，几十万出川增援的军队与装备，正等着借长江航线奔赴战场。可当时能闯峡江的，只有民生公司22艘轮船和2艘外轮，单船运力不过200至600吨，照此算来，全部物资人员运到重庆，得耗整整一年。

每天，民生宜昌分公司办公楼被挤得水泄不通，武装押运货物的军官甚至掏枪要船，运输秩序几近失控。千钧一发之际，民生公司总经理卢作孚以交通部次长身份挺身而出，挑起督运重担。

1938年10月23日，卢作孚抵达宜昌当晚便通宵制定紧急运输方案。次日，第一艘满载物资与人员的轮船鸣笛启航，抢运大幕轰然拉开。他迅速调配资源：临时增雇3000多名雇工，征用850余只民间木船，20多艘轮船昼夜在峡江往返穿梭。

针对险峻航道，卢作孚首创“三段航行”法：将航线分为宜昌至三斗坪、三斗坪至万县、万县至重庆三段，按各段水情调配船只——最重要的笨重设备直运重庆，返程则满载出川抗日士兵；轻型设备先囤积于三斗坪、万县，再分批转运。此法既缩短单船周期，又确保每日6-7艘空船回航。同时推行客运舱“座票制”，将原本睡1人的铺位改坐5人，最大限度挖掘空间。码头边，新设备紧急上架，装卸工昼夜轮班，监督岗全程盯守，整个运输链在他调度下高速运转。

此后四十个昼夜，宜昌江面昼夜不歇：二十四艘轮船与八百五十余只木船穿梭如织，码头工人在空袭警报中装卸货物，纤夫们的号子声盖过激流轰鸣。卢作孚吃住都在码头，嗓子喊得沙哑，眼睛熬得通红，终将十万滞留者与九成积压物资抢在枯水期前送进川江。

这场生死竞速里，民生公司付出惨烈代价：十六艘轮船沉于炮火，一百一十六名职员殉难，六十三人重伤致残，码头厂房多成废墟。但正是这样的牺牲，换来了至暗时刻的转机——截至1940年6月宜昌沦陷，民生公司累计转运一百五十余万人、货物百万吨，其中包括十五家兵工厂、十余家企业及两万吨空军器材。

这些迁川的机器昼夜轰鸣，枪炮弹药不断送往前线，成为支撑抗战的血肉脊梁。当宜昌最终落入敌手时，这座“川鄂咽喉”早已将最后一丝战略资源注入后方，完成了历史赋予的使命。

大撤退前人满为患的宜昌城

抗战期间长江上游拉纤的纤夫们

民生公司的船只在湍急的河流中航行

武汉第一临时保育院儿童离开武汉转运宜昌入川

被日机炸毁的民俗轮（以上所有图片均来自百度）

江水汤汤，至今犹记当年：民生公司的轮船冒着黑烟溯流而上，纤夫肩头的纤绳勒进血肉，码头装卸的号子混着炸弹爆炸声。他们用身躯筑成的运输线，让民族工业在西南群山里重生，让“一寸山河一寸血”的呐喊有了最坚实的注脚。

宜昌大撤退，不是撤退，而是一个民族背水一战的冲锋——那些沉没的船只、殉难的英魂，终将在历史深处凝结成永不褪色的丰碑。

《图文志》的一大特色是收录了海量珍贵历史图片，500余张泛黄影像如时光碎片，拼接出宜昌大撤退的真实场景：堆积如山的待运物资、码头拥挤的求生人群、江面上穿梭的运货轮船、江边奋力拉纤的纤夫……每一张照片都定格着战时的瞬间，让人直观感受大撤退的紧张与壮烈，仿佛穿越硝烟，亲见历史现场。

书中文字同样厚重，不仅详述卢作孚在日军轰炸与运输困局中冷静决策、指挥船队化险为夷的担当，也记录民生公司员工冒死抢救物资、连续工作数十小时的坚守，更展现码头工人昼夜装卸货物、纤夫拉着沉重船只闯过险滩的坚韧。

这本书不只是事件记录，更是对城市精神的深挖。宜昌大撤退不是简单的物资转移，而是一座城与一群人的英雄史诗。全城男女老少齐上阵，人力物力全动员，那份团结与坚韧，早已刻进宜昌的文化血脉。书中对宜昌抗战时期的城市状态、百姓生活的描述，让我们看到一座城在困境中迸发的力量——这份坚韧与无私，至今仍在激励后人。

如今漫步宜昌滨江公园，当年的5号码头已变身游轮港湾，江风里仍飘着那段铁血往事的余韵。暮色中，《图文志》封面上的民生轮船镀着金光，恍惚间能听见两种声音在江面交织：现代货轮的悠长汽笛，与1938年秋夜十万颗心共振的历史回响。

这本书如同一把钥匙，推开宜昌的历史之门，让我们看见一座城的风骨。愿更多人翻开它，铭记苦难，珍惜当下，从历史中汲取前行的力量。

图文整理：李晓萍（特色资源室）

审核校正：赵惠婷

发布于：北京市